雷克萨斯这个品牌与日本东说念主的性情特别接近，温暖尔雅，在东说念主群中以致莫得太多存在感。不外，“东说念主”齐会变的。雷克萨斯品牌近几年的性情就发生了很大的改换，不再是之前的低调偷拍，变得愈加有个性了。

雷克萨斯LS500h它的外不雅并不枯竭激进缱绻，硕大的纺锤形进气格栅，闪电式日行灯，有棱有角的线条等，让它手脚一台豪华旗舰大型轿车，在气场上涓滴不失态于其他竞品车型。

可以看到，车头的线条也曾相配有感染力，造型也特别夸张，给东说念主一种浓烈的视觉冲击力。自然，同级别的车型，也有我方的格调，只不外雷克萨斯LS500h要内敛一些。

雷同侧面线条轮廓亦然比较富余，看上去特别优雅。而且，比较起德系三强，LS500h的轴距仅为3125毫米，雷克萨斯关于这少量，一直齐很持着。不外其极具张力的造型线条也曾能让东说念主感到咫尺一亮的。

比较光泽万丈的车头，车尾则展现出了少量点的无为气味，但这么的缱绻也很适应LS500h全体气味。

要是是第一次看到LS500h的内饰的话，一定会畏忌。固然看起来很复杂，但却给东说念主一种自然浑成的嗅觉，就像是一件艺术品。因为它的内饰，无论是材质也曾线条，齐让东说念主联思到了东方的勾引，豪华的木纹与皮革交汇在一说念，变成了一种私有的豪侈感。

门板的遮挡特别详尽，当先这块最选藏的“玻璃”，它给与一种玻璃加工工艺，叫作念“切子”。脆弱的玻璃必须要经由强化搞定能力用在车厢里。“玻璃”傍边这些立体感很强的“布”遮挡，缱绻灵感来自于折纸，这也让门板看起来有了更丰富的档次感。这台试驾车还给与了红色内饰，给东说念主的嗅觉愈加高等。

标的盘亦然给与了真皮和木质，很有古典的好意思感。

12.3英寸液晶容颜和12.3英寸中控屏幕，称心基础功能绰绰过剩，自然和当今新势力车机还没法比好意思。

中控台下方保留了实体按键，何况触感也很棒，用起来很惬心。

手脚一台行政级轿车，后排自然是重中之重，包括推拿、透风、加热一应俱全。比起德系竞争敌手，它的后排座椅乘坐感受更接近豪华沙发，柔滑且富余，能将乘客恰到平正地包裹住。尔后排这块屏幕，也可以帮你完成各式惬心的姿势，比如躺姿。

马克莱文森音响则能提供接近现场演奏的影音享受，自然了，这种豪华感受要切体格验能力赫然，因为体验后你会嗅觉任何谈话神色齐是空缺无力的。

3.5升自然吸气V6发动机+电机的夹杂能源系统，系统详细最大功率264千瓦，匹配E-CVT+模拟10速自动变速箱。

当先，最大的嗅觉就是发动机和变速箱之间的领悟，牢固线性的能源输出，即即是后段加快，也能有连绵连续的能源，开起来很恬逸，恬逸，这大略也恰是繁密低调大佬所条目的驾乘品性。

3.5升 V6发动机弘扬其实挺讨喜，爆发力可以，以致可以说是秉性不小，力说念上来的本领那嗅觉就是生猛地推着你走。

而在通顺和通顺+时势下，能源输出反映会好起来，但悉数不会是那种额外多情感的嗅觉。

LS500h悬架结构为前后多连杆式孤苦悬架，配备空气悬架。这套悬架的行驶质感相配优秀，说真话，它的吊挂系统比同级别和同价位多半车型齐要好。坐在车里，最直不雅的感受就是滤振动作很热心，永恒齐是面面俱圆的姿态。

LS500h的隔音也相配可以，在车内基本上听不到车外的杂音，行驶时发动机的杂音很小，基本上嗅觉不到，中高速行驶时的胎噪和风噪搁置也可以。总的来说，杂音的搁置让东说念主温和。

写在终末

当“别东说念主”齐在骄气我方的智能科技时，雷克萨斯LS却是独树一帜的存在。尽管车机智能化稍逊一筹，但我以为它并不暮气。而低调、内敛但不乏味的调性，“以柔制刚”的能源弘扬偷拍，齐让它赋闲出私有的东方韵味，令东说念主为之迷醉。